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品鑒IWC萬(wàn)國(guó)表大型飛行員腕表(IWC萬(wàn)國(guó)飛行員系列好不好)-賓爵手表官方網(wǎng)站

既是腕表,更是珠寶

瑞士手表
品鑒IWC萬(wàn)國(guó)表大型飛行員腕表(IWC萬(wàn)國(guó)飛行員系列好不好)
2021-12-13 16:42

【品爵看點(diǎn)品鑒】IWC萬(wàn)國(guó)最近真的是一個(gè)新產(chǎn)品。前段時(shí)間,針對(duì)飛行員分系列噴火戰(zhàn)斗機(jī),推出了兩款全新的43毫米大尺寸飛行員手表,分別采用鈦和青銅材質(zhì)。其實(shí)早些時(shí)候我在萬(wàn)國(guó)推出第一款43mm飛度機(jī)的時(shí)候,就和表友聊過,品牌肯定會(huì)在應(yīng)用成熟的材質(zhì)技術(shù)和功能上下大功夫,進(jìn)一步提升風(fēng)格。這兩種特殊材質(zhì)來(lái)了,賓爵也第一時(shí)間拍下了鈦金風(fēng)格。今天就通過實(shí)拍給大家詳細(xì)介紹一下。

觀看實(shí)拍圖顯示

作為飛行員手表的子系列,二戰(zhàn)時(shí)期英國(guó)空軍傳奇戰(zhàn)斗機(jī)“噴火戰(zhàn)斗機(jī)”是其設(shè)計(jì)的靈感來(lái)源。與其他系列相比,該系列手表更具復(fù)古魅力。簡(jiǎn)單精細(xì)的鋼表殼通常與黑色或銀色表盤搭配使用,或與青銅和軍綠色表盤搭配使用。

回到新表,這款新表采用了5級(jí)鈦金屬材質(zhì)的表殼,表徑43 mm,厚度14.4 mm,萬(wàn)國(guó)先后對(duì)鈦金屬進(jìn)行了精細(xì)拋光和噴砂,整體深灰色啞光效果相當(dāng)細(xì)膩。鈦的優(yōu)點(diǎn)也是觀看的朋友非常熟悉的。它不僅堅(jiān)韌有彈性,而且輕巧靈動(dòng),比傳統(tǒng)鋼材輕三分之一左右。此外,鈦還具有良好的耐腐蝕性、親膚性和抗過敏性。對(duì)于這款手表來(lái)說,這不僅是43毫米小打飛第一次使用鈦,也是這種材料第一次用于噴火戰(zhàn)斗機(jī)系列。過去IWC的鈦只會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)在一些繼承的車型上,或者早期的工程師和Mark十八式。

在手表的另一側(cè),有一個(gè)巨大的圓錐形洋蔥冠,這也是菲達(dá)設(shè)計(jì)的精髓。它是專門為方便飛行員戴手套進(jìn)行調(diào)整而設(shè)計(jì)的。43毫米的菲達(dá)也保留了這種設(shè)計(jì),大表冠也能在日常生活中提供很好的調(diào)節(jié)感。得益于表殼結(jié)構(gòu)的改變,手表的整體防水性能提升到了100米。

這款鈦型表盤也是設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一。我們看到它采用了外秒鐘圈和小時(shí)圈的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)的靈感來(lái)自二戰(zhàn)期間為德國(guó)人制作的B-Uhr觀察臺(tái)。B-Uhr大致可以分為兩種設(shè)計(jì)類型,一種是元祖菲達(dá)52 T.S.C的表盤沒有內(nèi)刻度環(huán),另一種是今天介紹的這款帶內(nèi)刻度環(huán)的新產(chǎn)品。當(dāng)然,不管什么樣的設(shè)計(jì),

讓我們仔細(xì)看看磁盤表面。鈦的啞光質(zhì)感與黑色盤面搭配得很好,整體依舊是座艙儀表設(shè)計(jì)風(fēng)格。外分鐘刻度和內(nèi)環(huán)小時(shí)刻度也有輕微的亮對(duì)比,外亮內(nèi)暗。腕表的大指針、四個(gè)重要時(shí)標(biāo)以及秒針尾部均采用米色元素,讓腕表在讀數(shù)時(shí)清晰可見,讓腕表的復(fù)古魅力更強(qiáng)。

夜光是飛行員手表的重要標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際飛行員手表的夜光效果絕對(duì)不會(huì)讓手表同行失望。寬指針和四個(gè)重要的時(shí)標(biāo)涂有夜光漆。上圖是發(fā)光效果的實(shí)拍。

然而,與以前的小而大的飛行器不同,噴火器使用了致密的底部。鈦底蓋刻有經(jīng)典噴火器圖案,內(nèi)部的軟鐵內(nèi)殼牢牢保護(hù)萬(wàn)國(guó)制造的82100機(jī)芯不受磁場(chǎng)影響。機(jī)芯運(yùn)行準(zhǔn)確可靠,配備了比勒頓高效自動(dòng)上弦系統(tǒng)。啄木鳥纏繞解決了材料磨損問題。使用陶瓷材料后,幾乎沒有磨損,效率性能依然優(yōu)異。滿繞組后,可提供60小時(shí)的電力儲(chǔ)備。

手表配有棕色小牛皮表帶,帶有對(duì)比縫線。折疊扣頂部刻有IWC標(biāo)志,表帶上還配備了EasX-CHANGE系統(tǒng)。

總結(jié):我們也看到了這款車型的外觀和性能。我很喜歡整體造型的復(fù)古風(fēng)格。B-Uhr盤面結(jié)合鈦磨砂灰的質(zhì)感非常好。5級(jí)鈦的輕量化特性也讓43mm的尺寸更適合佩戴,佩戴體驗(yàn)直接更上一層樓。另一方面,82式機(jī)芯的性能真的很好,精度和耐用性都很好,軟鐵內(nèi)殼也保證了手表的抗磁性,表帶的快速松開也給了手表更多的選擇。我也很好奇這款復(fù)古風(fēng)格的飛行手表如果換成黑色膠帶會(huì)有什么效果。

但是,肯定會(huì)有一些表親說不喜歡去掉日期和動(dòng)態(tài)存儲(chǔ),因人而異。事實(shí)上,萬(wàn)國(guó)對(duì)43毫米飛行的定位是給喜歡飛行員手表模型的表兄弟們?cè)谌腴T級(jí)的40毫米標(biāo)記和傳統(tǒng)的46毫米飛行之間多一個(gè)選擇。他們可以在那些太初級(jí)、太貴或太小的人中選擇一個(gè)。如果他們真的喜歡豐富展示,他們?nèi)匀豢梢赃x擇常規(guī)飛行。此外,已經(jīng)有兩種特殊材料可用,大概是43毫米的飛行。這塊手表的價(jià)格是73300元,比上一塊高了4 600元。但是,真正的五級(jí)鈦有很多。如果你喜歡這塊手表,請(qǐng)多加注意。